Si cela continue on va s'acheter un cheval.

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Pour ma par, c'est définitivement les petits moteurs. Les hybrides coûtants trop cher et le diesel étant trop polluant.

Je doit par contre me limiter aux modèles asiatique tel que Toyota ou Honda car les fabricants américains incorporent toujours des moteurs qui consommes beaucoup à leurs véhicules.

Quel gâchis!

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A la place de tout miser sur un meme source d'energie pour chaque vehicule, le vehicule pourrais etre equiper de plusieur source d'energie, essence, electrique, hydrogene, en plus de changer de vitesse on pourrais au besoin changer la source d'energie, exemple dans les cote on utilise l'essence, sur l'autoroute l'hydrogene, et dans les ptite rue, l'électricité. Ca serais une gestion plus efficace de l'energie en plus ca serais plus tranquille dans les cartier résidentielle ou encore meme le soir dans les villes.

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Allez voir le lien plus bas et on en reparlera du prix du gaz et du char hybride qui continue à en mettre plein les poches des fabricants de chars qui ont plein d'action dans les compagnies de pétroles.

http://www.sonyclassics.com/whokilledtheelectriccar/

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Oui, je suis moi aussi un partisant de la voiture electrique mais ils ont pas l'air a vouloir nous l'offrir d'aussitot... :(

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Moi, j'ai changé ma vitesse. J'ai une accord V6 et en fin de semaine j'ai roulé 900Km avec une moyenne de 6.79l/100Km . à 100Km sur l'autoroute t'as besoin de te servir des tes miroirs... ça passe vite autour de toé...

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@ "Moi"
tu ne connais surement pas le nouveau TDI 2L et le V6 bluetech de mercedes !!!
ces moteurs sont loins d'êtres très polluants!!!

pour l'autoroute, le diesel est à mon avis l'idéal
pour la ville un petit moteur à essence venant assister un moteur électrique (comme chez toyota) est à mon avis la meilleure solution

mes solutions : le transport en commun! (en plus c'est gratuit pour moi -> UdeS)

sinon acheter des voitures de petite cylindrée et diminuer sa vitesse sont les meilleurs moyens pour ceux qui possèdent des voitures

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ÉLECTRIQUES
Les piles NiMH appartiennent à Chevron.
On a saboté Hydro-Québec par son alliance à Anadarko
http://www.latribuduverbe.com/archives/2006/11/laffaire_avestor_ou_who_killed.html
..
La compagnie EEstor, chef de file en super-condensateur à nano-tubes rechargeables en 5 minutes, 10 fois plus fortes que les meilleures piles et ultra légères, après un deal avec GM qui a gagné du temps et n'a rien fait avec, viennent de se faire offrir une proposition qu'ils ne pouvaient refuser, Lockeed-Martin (un fabricant d'armes) :contrat EXCLUSIF MONDIAL pour l'armée US. On en entendra plus jamais parler...
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On a tué les voitures électriques vers 1920, vers 1970 et récemment en 2003. cherchez youtube : GM EV-1 ... 250km d'autonomie il y a 10 ans! Dix ans plus tard, la vaporeuse et encore prototype Volt promise depuis plus de 2 ans avec un design dégueu et seulement 64km d'autonomie??? On rie de nous.
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"ON" ne veut pas que ça sorte les voitures électriques, car leurs très nombreux avantages crêveraient les yeux et c'en serait fini des voitures à combustion interne.... et du pétrole$
Efficacité (puissant couple à basse vitesse)
Propreté(pas d'huiles)
Écologie (Zéro émissions)
Fiabilité(durée du moteur +1000000km
Entretient réduit(pas de filtres, ni d'huiles, ni antigel)
Silence (vous avez essayé une Prius à basse vitesse? wow!)
Légèreté (1/3 moins de pièces dans une toute électrique à moteurs-roue)
Économie(électricité moins chère que le carburant. La recharge de 30 millions de voitures la nuit, alors que la demande est faible, n'affecterait pas le réseau nord Américain. La production à grande échelle ferait tomber les prix, si seulement l'industrie le voulait)
Autonomie (250Km il y a 10 ans! en 1998 GM EV-1 2ème génération, +300km Tesla Roadster)
GM a le culot de nous annoncer (et encore en prototype) la Volt à 64 km d'autonomie!?!

Nous sommes très bien désinformés!

teslamotors.com/

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cherche voiture petite consomation ?

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