Des commentaires sur un produit Mazda...
À défaut d'offusquer plusieurs consommateurs de Mazda, je ne suis pas un fanatique de ce constructeur japonais. À vrai dire, je trouve la réputation nettement supérieure à la qualité du produit. Et ce, fruit d'une excellence campagne publicitaire ''Vroum, Vroum'' axant sur le plaisir de conduire et un coup de crayon gagnant pour plusieurs modèles de la gamme.
Mise à part l'attrayante et originale Mazda MX-5 (autrefois Miata) et la superbe sportive RX8, les produits Mazda souffrent d'un manque de raffinement au niveau de la qualité d'assemblage du produit et d'une finition très moyenne. De plus, les moteurs sont, en général, peu économiques en carburant. En bref, rien de vraiment gagnant si l'on compare le produit à une Toyota (fiabilité), une Honda (moteur économique et technologie) ou encore une VW (comportement routier allemand).
Et si l'on désire pousser plus loin dans l'analyse de cette marque, on peut reprocher la fiabilité moyenne tout comme une valeur de revente faible, une conséquence directe à des programmes de location et de financement très agressifs (0 % d'intérêt sur 60 mois)...
En espérant, que cette marque s'améliore rapidement dans le futur car elle pourrait perdre une bonne partie de sa clientèle. Une situation similaire dans l'industrie à celle de Nissan. Car, il n'est pas toujours facile d'être en troisième position dans un marché !
Et je pourrais déjà prédire à Mitsubishi la possibilité de voir plusieurs consommateurs se tourner vers cette marque.
Vos commentaires
Ca se voit que tu n'est pas calé en Mazda lol!
Cette marque à toujours eu des difficultés à se faire connaitre.
Pourtant, elles(Mazda et les autres japonaises aussi) sont bien plus fiables que les francaises(en particulier celles avec un losange devant!)
Pour avoir une Mazda de 6 ans et 400000km, je suis bien placé pour en parler!
A+
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Bon André, enfin un commentaire d'opinion. Mais par contre, je ne suis pas d'accord avec toi. Pour moi les produits Mazda sont excellent et sont aussi bien fabriqué que les produits Honda ou Toyota. Tu parles de fiabilité des produits Toyota. As-tu regardé les derniers chiffres des rappels et des plaintes au sujet des produits Toyota , Ils sont deuxième vendeur mondialement après GM et il ont un laissé allez du côté de l'assemblage, La camry (2007) de mon épouse craque de partout et le concessionnaire en vient pas à bout.
Tu parle de la fiabilié moyenne des Mazdas, J'en suis à mon troisième "Bazou Mazda", j'ai rien à redire sur la fiabilité, La qualité d'assemblage est très bonne (Ma 3 de 2004 ne craque toujours pas...) la qualité de peinture (elle brille toujours margré le soleil et le calcium intensif appliquer sur nos routes). Et la conduite... as-tu déjà fait un tour dans un Mazda. La conduite est vraiment Vroum Vroum. C'est justement le slogan et il est juste. Il ont choisit d'avoir du plaisir au volant, le moteur tourne plus vite pour justement avoir cette nervosité et les suspensions sont calibré pour suivre la parade. Certes... cette nervosité se paie en carburant.
Tu parle de la valeur de revente faible , moi j'use mes chars à la corde... alors je n'ai rien à foutre de la valeur de revente. Pour moi la vrai raison de la faible valeur des produits Mazda, c'est qu'il y en a trop sur nos routes (loi du marché) Té pas capable de rouler 5 min sans voir une 3 une 6 et bientôt les miata.
Tu parle de la dégringolade de Nissan. Leur auto du début des années 2000 étais beaucoup plus Bazou (fiabilité et assemblage) que les mazda d'aujourd'hui.
Pour moi té dans le champ. Les produits Mazda vont augmenté leur vente en 2008 et en 2009. Je ne dis ,pas de détrônée GM, c'est impossible.
J'ai loué en janvier en Europe la futur mazda 6 qui arrivera bientôt ici. (Tout une bagnole) le comportement est encore plus dynamique.
Non, je ne crois pas à un avenir Noir pour Mazda
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J'ai une Mazda 3 Sport GT depuis 2005 et auparavant j'avais une Accord. Je préfère de beaucoup ma Mazda et principalement le plaisir de conduite qu'elle procure. Je n'ai eu aucun problème depuis l'achat et il n'y a toujours aucun craquement. Je prévoyais garder ce véhicule 4 ans mais il est fort possible que je le garde plus longtemps.
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Franchement,
Mazda 3 #1 compact (guide de l'auto)
Mazdaspeed 3 #1 sport compact (guide de l'auto)
Mazda 6 #3 Intermédiaire (elle prend de l'âge)
Mazda 5 #1 Multisegement (guide de l'auto)
Mazda CX7 #2 VUS (guide de l'auto)
Mazda CX9 Camion de l'année (Amérique du nord)
Tribute (Une erreur de parcours)
RX8 L'an passé meilleur voiture sport
MX5 Voiture mytique, A-t-on besoin d'en rajouter?
D'accord, le guide n'est pas la bible...mais...
Enfin bref, si les prochaines années semble sombre, je ne vois pas de nuage...
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Il aurait été intéressant de savoir sur quoi les propos d'André s'appuient car on dirait qu'ils sortent de nulle part. J'ai eu plusieurs véhicules dans ma vie de marques différentes (Toyota, Honda et Acura Integra) mais je dois dire que ma Mazda 3 Sport GT 2006 me procure un agrément de conduite inégalé et sans aucun problème. Le rapport Qualité-Prix est excellent. Bref, je ne saurais demander mieux d'un véhicule.
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Pour ma part Mazda n'est pas d'une qualité formidable. Ligne trés belle, intérieur bien fait mais très inconfortable, la carosserie rouille facilement (bas de porte, passage de roue) et la suspention est vraiment nulle. Une voiture chère pour le peu qu'elle offre! Ce qui n'est pas le cas des autres marques japoniaise ;-)
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Ma 3e Mazda Protegé s'est révélée inférieure aux 2 précedentes, mais je pensais encore à en acheter une 4e. Cependant, je n'ai pas trop apprécié le prix pour une manuelle sans extras et surtout, le manque total de fondement de la campagne « 0% de financement pour 5 ans » ; en effet, la voiture coûtait $20,000 plus taxes au comptant mais revenait à quelque chose comme 23,865$ avec financement 0% (!!!), selon les paiements qu'on m'avait indiqués (au crayon de plomp) sur une proposition de vente, chez un concessionnaire de la Rive-Sud.
Je regarde ailleurs, maintenant.
Bonne route.
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"rien de gagnant si on compare...à VW (comportement allemand". Vous voulez rire j'espère? Si on considère un comportement allemand comme être toujours rendu au garage pour faire réparer un gogosse à 500$, changer un bout d'échappement à chaque année et rester sur le bord de l'autoroute avec toutes les lumières du dash qui flash!
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Intéressant de constater que les opinions divergent sur les produits Mazda. À vrai dire, ils existent des fanatiques de la marque et d'autres qui réalisent que cette marque possède d'importantes faiblesses; rouille prématuré, forte consommation de carburant et une finition moyenne.
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Je suis propriétaire d'un Tribute 2002 et pour la première fois depuis 1980, je ne cesse de me pointer au garage pout toutes sortes de raison. Tab de roues, essuie-glace arrière, joints de culasse, seals de bearing de roues, seals d'arbre d'entrainement du moteur, transmission qui glisse, rouille du paneau arrière, rouille des bas de caisses, boulons de collecteurs d'échappement cassés, et j'en passe. Je crois que Mazda et Ford ne font pas toujours de bonnes affaires et la tribute en est un exemple. Ceux qui jugent Mazda au même niveau que les autres japonaises se trompent si ce n'est que du respect du consommateur, jamais Honda irait s'affilier avec un américain qui produit de la cochonnerie comme Ford. Toyota aurait retirer ce modèle si une affiliation aurait été aussi pourie. Je ne redoute les autres modèles de Mazda mais pour ce qui a trait au Tribute je me sens trompé par le japonais qui m'a vendu une Ford et ses problèmes non corrigés. C'est ma troixième Mazda et ma dernière. Je retourne chez Honda ou Toyota.
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