Mes favorites du Salon de l'Auto de Tokyo...

Ouvert depuis vendredi dernier, le Salon de l'Auto de Tokyo repose sur la thématique de l'innovation et du futurisme avec un mixte de voitures axées sur la technologie, l'écologie sans compter la sécurité et le plaisir de conduite. Il importe aussi de mentionner que les constructeurs automobiles japonais doivent travailler avec plus d'ardeur que jamais. Et ce, afin de répondre à la fois au marché domestique et extérieur avec maintenant, non seulement l'Amérique du nord, mais également l'Europe qui commercialise de plus en plus de produits nippons. D'un autre côté, la force des constructeurs allemands et des autres européens sur leur île tout comme le début de la présence des Coréens et des Chinois viennent brouiller les cartes.

Avec près de 71 nouveautés, j'ai préféré restreindre mon choix à mes coups de coeur les plus significatifs de ce salon automobile mondial de grande envergure :

Elle s'est faite désirer et la voici enfin: la Nissan GT-R 2008 a été complètement revue et elle remplace la Skyline. Cette dernière est dotée de tous les derniers raffinements techniques avec un V6 de 3,8 l, double turbo de 480 chevaux. Ce moteur est de plus très léger et compact grâce à l'emploi de nobles matériaux tels que le titane, l'aluminium et le magnésium.

La GT-R profite d'une plate-forme qui se distingue par une répartition du poids idéal entre les roues avant et arrière. Cela devrait optimiser l'agilité de l'auto avec une répartition du poids de l'ordre de 50/50. La puissance est transmise aux quatre roues via une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports à double embrayage du fabricant américain Borg Warner. Le passage des vitesses se fera grâce aux palettes disposées derrière le volant.

Les suspensions réglables Bilstein DampTronic directement issues de la compétition, les étriers Brembo à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, ainsi que le système Vehicle Dynamic Control VDC-R disposant de 3 modes de fonctionnement (normal, confort et race) promet également une grande efficacité.

La GTR donne l'impression d'être directement sortie d'une BD japonaise. Elle plaira sans contredit à la jeune population japonaise. Un important marché au pays du Soleil levant.

Comme mentionné plus haut dans l'article les Japonais sont devenus friands de voitures européennes. C'est néanmoins pourquoi BMW a profité de l'occassion pour présenter un concept, car très intéressant laissant présager le retour de la 2002 TI comme modèle bas de gamme.

Cette petite BMW se résume toutefois en quelques mots; agilité, légèreté, jeunesse et orientation sportive. À souligner, sa couleur ''Racing White'' mettant en évidence la très grande popularité de la couleur blanche en 2008.

La Space UP de Volkswagen vient compléter la gamme UP récemment présentée au Salon de l'Auto de Francfort, en septembre dernier. La Space UP pourrait occuper un pourcentage des ventes surprenant si l'on se fie à l'importance de commercialiser de petites voitures au Japon offrant beaucoup d'espace intérieur et présentant une solution environnementale. Car, comme toute les grandes puissances industrialisées de ce monde, la lutte à la pollution est d'une importance cruciale.

La CR-Z de Honda est la petite sportive abordable qui pourrait redonner les lettres de noblesse à Honda auprès des jeunes acheteurs. Cette petite sportive urbaine digne héritière de la CRX serait affublée d'une multitude de gadgets électroniques et d'un moteur hybride.

Subaru fait enfin un retour à la petite voiture avec une remplacante possible de la Justy et signe ses premières incursions dans le marché ''Vert'' avec la G4e concept étant entièrement électrique.

Bien que la Toyota 1/X s'apparente à une Prius et que ce prototype n'a rien vraiment d'intéressant à première vue, il s'agit de l'étudier de près pour en constater toute la recherche, afin d'en réduire le poids avec l'utilisation maximale du carbone et d'ainsi de réduire de moité sa consommation de carburant et les émanations de carburant.

Demain nous couvrirons mes déceptions du Salon de l'Auto de Toyko 2007.