Ford Focus nord-américaine ou d'Europe...
La question est lancée alors que Ford vient de nous présenter la seconde génération de la Focus sur notre continent et qu'il s'apprête à introduire sur le vieux continent une nouvelle Focus.
Deux modèles maintenant totalement opposés alors que Ford abandonne le design européen pour notre marché avec une berline maintenant insipide et qu'en Europe la Focus se retrouve au sommet de son segment de marché rivalisant chaudement avec la Golf de VW qui demeure toujours la référence.
Rien à voir donc avec la Focus 2008 de chez nous si l'on se réfère à la photo ci-haut alors qu'en Europe on promet de plus des versions monospaces, une 3 portes sportive avec un 5 cylindres de 2,5 litres turbo de 215 chevaux sans oublier une splendide cabriolet de type CC.
La Focus ''made in Detroit'' reprend la plate-forme de la génération 2000 et le moteur 2,0 litres Mazda de 132 chevaux de l'ancienne Protegé. En terme de carrosserie, il faut oublier la superbe 5 portes et la pratique familiale. Car en 2008, seule la livrée berline 2 portes et 4 portes (photo ci-haut) sont au catalogue.
Le seul élément de mise en marché qui la diffère de la compétition est la disponibilité du système SYNC conçu avec Microsoft. Ce dernier est, en effet, un appareil d'info divertissement permettant de communiquer avec la voiture de par votre iPod, cellulaire ou Blackberry.
À première vue, je suis convaincu que Ford a encore raté son coup et que la Focus sera loin sur la liste d'intention d'achat des consommateurs de sous-compactes. Et pire encore, elle perdra beaucoup en notoriété.
À suivre...
Vos commentaires
Totalement d'accord. La nouvelle focus est affreuse comparé au Mitsubishi Lancer, Mazda 3, Toyota et même les Honda Civic (qui à mon avis son affreuse également, mais beaucoup moins pire que les Focus). Je crois que Ford ne veulent plus vendre de Focus en Amérique du Nord, c'est décevant parce que pourtant c'est une excellente voiture.
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Vous avez bien raison quand vous affirmez que Ford semble ne plus vouloir vendre de Focus en Amérique du nord. Toutefois, je ne suis pas d'accord qu'il s'agit d'une excellente voiture mais bien qu'il s'agissait d'une excellente voiture avec un moteur Zetec de 130 chevaux, une traction ESP et surtout une magnifique 5 portes. Cependant Ford a gaffé plus d'une fois avec un misérable 2,0 litres de 110 chevaux provenant de la défunte Escort de série et d'une qualité d'assemblage défaillante.
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Je suis bien content d'être européen... Je possède une Focus CC. Quel plaisir... Allez voir par vous-même par exemple sur www.ford.fr. Carrosserie de Pininfarina, moteur diesel d'origine Peugeot (qui fabrique aussi pour BMW), GPS intégré, ...
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Rien de moins que superbe la Focus CC. J'aimerais tant la voir circuler en Amérique du nord.
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