Francfort 2007 : Les plus belles hôtesses, une super citadine pour Toyota...

Le Salon de l'Auto de Francfort affiche sans contredit une grande place sur le plan mondial. Les manufacturiers présents dépensant des sommes financières énormes afin d'afficher la meilleure image de marque que possible, leurs philosophies respectives sans oublier de laissez entrevoir leurs orientations futures.

Cette attitude est d'ailleurs présente au kiosque des constructeurs avec des hôtesses de grande classe qui pourrait déambuler pour les plus grands couturiers de mode au monde.

Toyota est plus sérieux que jamais avec une offensive depuis 5 ans sur le marché européen impressionnante. Cette année à Francfort, c'est le prototype IQ qui volait la vedette. Cette ultra compacte citadine est plus petite que la Yaris et utiliserait la technologie hybride mise de l'avant depuis 10 ans par le numéro 1 japonais

La série 1 laissera entrevoir sous peu une version coupé. À noter, que cette compacte devrait toucher notre sol d'ici l'année prochaine.

Avec le concept C30 Efficiency, Volvo reste décidemment attaché à de fortes valeurs environnementales.

Volvo nous redéfinit ses objectifs et s'inscrit plus que jamais dans la société que la marque décrit comme « multi-énergie ». Le constructeur ne met pas de barrière à la recherche sur les carburants et les énergies automobiles, il préfère alors parler de multi-carburants et de multi-énergies. Pour le Suédois, le bioéthanol reste pour le moment, l'alternative la plus plausible, de part son mode de production, son efficacité et sa rentabilité...

Pour la C30 Efficiency, les batteries sont alimentées par secteur. Et ce concept peut fonctionner sur batterie pendant 100Km/h. Elle consomme ainsi en moyenne entre 0 et 5,5 l/100 Km. Le bloc de batteries se ressource avec une pile au lithium polymère. Il lui suffit de 9 sec pour atteindre les 100Km/h. En vitesse de pointe, elle monte jusqu'à 160 Km/h.

Mazda a choisi Francfort pour introduire la nouvelle génération de la 6, et ce, afin de positionner cette berline comme de calibre international. Plus légère, économique et moins polluante que sa devancière, la 6 2009 affiche une ligne plus moderne.