Mes succès automobile 2007... (partie 1)
Comme chaque année, la période automnale amène les nouveautés automobiles. Je profite donc de ce moment pour faire une rétrospective des meilleures réussites de mise en marché de l'industrie automobile en 2007.
Audi défend très bien sa marque avec des modèles avant-gardiste sur le plan du style et de la technologie. La nouvelle TT, la A5 tout comme la sportive haute performance RS8 en sont la preuve. De plus, la fiabilité et la qualité de finition sont au rendez-vous. Tout un monde de différence en une décennie seulement.
BMW offre, sans contredit, une gamme complète de voitures offrant un grand plaisir de conduite avec entre autres une série 3 offrant plusieurs versions aux mécaniques performantes et dotées de la traction intégrale. La réussite de BMW dans le marché du VUS s'est de plus affiché davantage avec le nouveau X5.
La division Jeep de Chrysler a surpris avec son Wrangler Unlimited à 4 portes. Personnellement, je pensais que ce style très militaire, sa forte consommation de carburant et son plaisir de conduite quasi-inexistant sur la route laisserait les consommateurs froids. Au contraire, les ventes ont surpassé les prédictions du manufacturier.
Le CRV de Honda représente selon moi le meilleur VUS compacte sur le marché mariant style, habitabilité et faible consommation de carburant.
On ne peut ignorer Hyundai avec des modèles qui s'améliorent beaucoup de génération en génération; Accent, Elantra, Santa Fe et le nouveau Veracruz. Toutefois, on ne peut passer sous silence une forte consommation de carburant et une technologie laissant encore place à l'amélioration.
Surprenant, mais sa la division Saturn qui sauve la marque GM. Et ce, avec des produits dont les plate-formes, les éléments mécaniques et le style proviennent de sa division européenne Opel.
À suivre dans notre prochain blogue...


Vos commentaires
Vous avez oublier les Mazda!! la Mazda 3 et 6 ont tres bien performer et la division Speed qui est intéressante!
Signaler ce commentaire
Je ne suis pas un fanatique de la Mazda 3. Sans être une mauvaise compacte, au contraire, je trouve que la ligne vieillit vite, que les moteurs consomment beaucoup et que le confort est moyen. Même chose pour la 6. Mazda a un excellent positionnement commercial avec son ''Vroum Vroum'' mais demande encore beaucoup au chapitre du raffinement de sa conception. D'ailleurs, sa clientèle n'est pas d'une grande fidélité en comparaison avec une marque comme VW.
Signaler ce commentaire
Publiez votre commentaire