Place à la nouvelle F 430

La firme de Maranello présente une version rajeunie de sa F 430 se rapprochant encore plus de l'univers de la Formule 1.

On l'attendait en mars dernier au salon de Genève, elle sera dévoilée à celui de Francfort en septembre prochain. Et présentée par Michael Schumacher lui-même.

Une nouvelle Ferrari est toujours un événement. Car la firme de Maranello produit à la fois des voitures de Formule 1 et de route. À chaque fois, on s'interroge : que va-t-il se passer ? Les tifosi seront cette fois comblés. La F 430 Scuderia se rapproche encore un peu plus d'une voiture grand prix. Deux bandes grises parcourant sa carrosserie, de la proue à la poupe, renforce encore visuellement cette impression.

La Scuderia a d'abord perdu du poids. À vide, elle ne pèse plus que 1 250 kg, soit une centaine de moins que la F 430 d'origine. Son V8 de 4 308 cm³ voit sa puissance portée à 510 ch (contre 490) au régime de 8 500 tr/mn. Cette cure d'amaigrissement et de vitamines lui assure un exceptionnel rapport poids-puissance de 2,45 kg/ch.

L'autre innovation d'importance est la réduction du temps de passage des rapports de la boîte de vitesse robotisée. La Scuderia change de vitesse en 60 millisecondes. Pour maîtriser au mieux l'abondante cavalerie, la transmission est équipée d'un différentiel électronique et d'un contrôle de motricité.

La F 430 Scuderia est issue de la F 430 Challenge Stradale, série très spéciale destinée aux clients les plus exigeants de Ferrari. Ces voitures disposent notamment de réglages plus fins en matière de suspension (ressorts plus durs, augmentation de l'antiroulis), de pneus possédant une meilleure adhérence et de freins renforcés.

Dotée de deux superbes sièges baquets, que le pilote pourra sans doute ajuster à son gabarit, la nouvelle Ferrari devrait préserver un minimum de confort. La moquette semble avoir été remplacée par des plaques en aluminium. Il doit en être de même pour tout ou partie des matériaux insonorisants. Mais quand on roule dans un bolide de Maranello, on aime entendre le son de sa mécanique. La Scuderia devrait se montrer encore plus rapide que la F 430 qui atteint déjà 315 km/h sur voie libre. Elle devrait aussi probablement accélérer en moins de 4 secondes de 0 à 100 km/h. Reste à savoir, combien coûtera cette petite merveille ?

Rendez-vous donc au début de septembre pour notre couverture du Salon de l'Auto de Francfort...