Le tuning est ''out''
Le tuning est une véritable division de l'industrie automobile qui existait bien avant les films ''The Fast and the Furious''. Toutefois depuis quelques années cette spécialité a été malmené à un point de devenir ''out''.
Il s'agit de rouler sur les autoroutes et boulevards près des grandes villes pour se faire dépasser ou coller au derrière par de petites sous-compactes ou sportives sur-vitaminées par des modifications au Nitro qui ne sont que des explosions de puissance, des suspensions abaissées qui n'offrent plus débattements ou encore des pneumatiques trop imposants pour la voiture. De plus, ces petits ''montres'' de la route sont peintes de couleurs agressives, de becquets inutilement sur-dimensionnés et ne font qu'énerver les polices qui rêvent de les intercepter à 180 km dans une zone de 100 km.
Pendant ce temps, les conducteurs de berlines de performances sérieuses se font limiter à rouler à 118 km maximun sur les autoroutes alors qu'ils pourrait facilement se déplacer à 140 et 150 km en toute sécurité.
Hartge, qui appartient maintenant à BMW est un ''tuner'' haut de gamme qui étudie votre voiture et la modifie selon ses possibilités et votre budget. Tout comme Alpina, Oettinger et AMG, ces spécialistes européens existent depuis plusieurs décennies et ont obtenues leurs lettres de noblesse.
Alors je suggère qu'au lieu de généraliser et d'imposer des amendes et suspensions ''salées'', le gouvernement devrait interdire les voitures modifiées d'amateurs des routes et ne permettre leurs utilisations que sur les pistes de course et laisser les conducteurs sérieux exploiter leurs automobiles de qualités à une vitesse sensée (130-140 km) sur les autoroutes et même d'ajouter des troisièmes voies comme sur les Autobahn et Autostrada pour permettre une circulation plus fluide et rapide car bien souvent au Québec, la seconde ligne est encombrée par des automobiles de déplacant à 110 km.
Ajoutons, qu'il pourrait de plus imposer de véritables cours de conduite aux automobilistes.
Vos commentaires
Deux fautes
les petits 'montres' de la route sont peintes
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Juste un petit mot bien que je sois d'Accord des dangers que peu poser la modification de voiture par des amateurs et surtout de la manière dont ils conduisent ces dernières je pense qu'il est fort de dire que le tuning est out sur cette base, ce n'est pas parce que vous détestez ces mécaniciens/conducteurs du dimanche qu'on peut affirmer de tel chose. Pour ma part je trouve ça stupide si ces modifications ne servent pas sur piste ou ailleurs que sur la route où la vie de pauvre innocent sera mis en danger voila !
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Sur la piste et surtout pour les ''drifteurs''.
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Le tuning n'est pas une mode c'est un mode de vie,la tuning a sa place a ce, pour bien des années a venir.Le tuning est un moyen d'exploiter sa céativitée au max,tuner un char c'est de l'art.C'est le moyen de faire une voiture unique que personne ne possède alors arrétez de m'embêter avec vos BMW toutes pareils et laissez place a l'art,longue vie au tuning!
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Je n'ai rien contre le tuning, mais comme vous le mentionner il faut que cela demeure de l'art ! Et une BMW bien ''tuner'' a de la classe tout comme une Mitsubishi et même une Hyundai. Mais SVP attention de ne pas tomber dans la kétainerie.
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le tuning c'est pas que des ec qui conduisent n'importe coment c'est un mode de vie a part entiere.Il y en a qui chouchoute leur chien et ben nous c'est notre voiture.Que sa soit une voiture allemande japonaise ou tout otre foutez nous la paix et si l'état voulais vrément si mettre yorai pas otant de haine envers les voitures tuner
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le tuning c'est pas que des ec qui conduisent n'importe coment c'est un mode de vie a part entiere.Il y en a qui chouchoute leur chien et ben nous c'est notre voiture.Que sa soit une voiture allemande japonaise ou tout otre foutez nous la paix et si l'état voulais vrément si mettre yorai pas otant de haine envers les voitures tuner
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