Salon de l'Auto de New-York (1) Ford et Hyundai de l'avant

Le Flex représente la réponse de Ford à la fois au marché de la mini-fourgonnette et du véhicule multi-segment.

Plus imposant en terme de dimension que son nouveau Edge, le Flex qui sera commercialisé cet automne pourra recevoir 7 passagers. Il emprunte sa plate-forme au Freestyle actuel tandis que son moteur est un V6 3,5 litres de 265 chevaux.

Son style différent représente sans contredit la stratégie de Ford.

Le sérieux de Hyundai sur le plan mondial, avec des voitures toujours plus compétitives de génération en génération et une augmentation de ses ventes de par une bonne réponse des consommateurs lui permet de lorgner d'autres marchés.

Ainsi, le prototype Genesis qui devrait être officiellement chez les concessionnaires de la marque d'ici l'automne 2008 est une réponse du coréen au marché des berlines de luxe intermédiaire. Ce dernier, cache sous son capot un V8 de 4,6 litres moderne de conception affichant 300 chevaux.

Pensez-vous que Hyundai est capable de rivaliser dans le marché des 40 000 $ à 50 000 $ ?

Publié par André Mélançon le jeudi 5 avril 2007 à 10H12

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Commentaires: (les balises html sont activées) J´atteste avoir lu et accepté les termes et conditions.

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