j ai un sxt muni d un moteur 2.0 litre avec une transmission automatique elle est entierement equipee que je possede depuis le debut de fevrier et avec la periode de froid que nous avons connue je reussi a faire une moyenne de 27 milles au gallon ce qui me satisfait bien elle n a pas encore 2000 kilo je me suis adapte tres bien au comoportement de la transmission a velocite constante
j en ai fait l essai avant mon achat et elle m a seduit
le moteur est tres silencieux, la portee sur la route me satisfait grandement,la vision est tres bonne.
En fait de compte prix pour qualite elle est un excellent choix. et la musique quelle puissance

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Bonjour, pour ma part, j'ai un sxt sport moteur 2.0.
J'ai 10000 km au compteur avec le système de son Boston acoutic. Problèmes: 1- Pas de son à partir de -12degré celcius. Le problème semble provenir de l'amplificateur situé dans l'aile droite arrière. 2- Suspension bruillante; son de pièces mal fixées, problème reconnu par le concessionnaire mais pour l'instant sans solution. Ma voiture est au garage depuis une semaine. On m'a prêté un caliber de 2000 km. Le bruit de suspension est moins présent mais je retrouve tout de même la même impression de pièces mal fixées.

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En général la clientèle du Caliber semble satisfaîte toutefois certains clients ont des problèmes d'ajustements tandis que le bruit de suspension est une problématique de ce modèle en ce moment.

On déplore aussi la qualité des plastiques et son assemblage. Un petit effort Chrysler...

D'autres commentaires sont bienvenus.

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Bonjour, ...suite de mon commentaire du 8 mars. Finalement, le concessionnaire a changé d'autres pièces. «Bushing», «rod» en avant. Cela a corrigé en partie mon problème. Je n'ai pas de bruit de pièces mal lubrifiées mais j'ai toujours le bruit de suspension qui s'apparente à un bruit de pièces mal assemblées. Pour ce qui du radio, l'amplificateur a été changé.
J'aimerais bien avoir des commentaires de propriétaires de Caliber en rapport à la suspension...
Merci

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Jacques,

N'hésitez pas à contacter votre concessionnaire de nouveau ou même d'en visiter un autre si le problème persiste. Entretemps, je vous tiendrai informé si une d'autres clients ont le même problème.

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Bonjour M.Melançon,
En référence à votre commentaire du 8 mars 07, vous écrivez concernant la Calilber:«...tandis que le bruit de suspension est une problématique de ce modèle en ce moment.» J'aimerais savoir d'où provient les info. qui vous ont permis d'écrire ce commemtaire.
Je vous ai écrit le 13 mars à ce sujet. D'où provient cette fameuse suspension, est-elle nouvelle, est-elle mal consue? Peut-on s'attendre à un rappel? Merci
Jacques Fournier

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Bonjour Messieurs
Je n'ai pas sur ma dodge caliber diesel 2.0 sxt achete fin juin 2007 ce type de bruit en rapport avec la suspension.
Question : pourquoi la trappe que l'on ouvre dans la boite à gants réfrigérée ne tient elle pas en position ouverte ? malfaçon ?? avez vous ce problème ?

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Bonjour Gérard,

Une Caliber diesel ? Cela est très rare n'étant disponible qu'en Europe...

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J'ai une caliber 2l diesel depuis septembre 2006 et je compte 40000 km au compteur. Je viens de passer le gros entretien où l'on m'a changé les amortisseurs car ils "coulaient"?! Pas d'explications à ce sujet ?
Pour le reste, très content.

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Bonjour,
J'ai un caliber R/T 2007 avec le 2.4L 172ch. près de 38,000km. Moi aussi j'ai des bruits de suspension bizarre je croyais que s'était normal, mais peut-être que ça l'est vu le R/T mais je vais en parler au concessionaire. Moteur souple puissant (modèle R/T) et très économique. Pas si pire pour un Chrysler mais la qualité des matériaux pourraient être améliorés.

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ma caliber elle aussi craque de partout dans la suspension que faire pour regle se probleme detestable

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