Mes voitures de l'année 2007...
Design nouveau jouant à la fois la carte du moderniste et du rétro inspiré du coupé P1800 ES des années 60, la Volvo C30 est un succès. Car en plus d'un beau coup de crayon, la C30 possède une plate-forme et une mécanique moderne. Sur le plan mise en marché, elle attirera une clientèle plus jeune à la marque suédoise. Sans oublier bien sûr, un prix de détail sous les 30 000$. Un essai s'impose!
Non pas que la technologie de la nouvelle Saturn Aura ne soit pas intéressante mais quel design avec un style à la fois classique et moderne qui s'apparente à celui de berlines européennes beaucoup plus dispendieuses
Le coupé BMW Z4 roadster est selon moi une pure sportive. Possédant un excellent rapport poids-puissance, elle est de plus très agile et nerveuse et retransmet toutes les sensations de la route. Dans la même catégorie, j'adore également la Lotus Elise.
Qu'elle est belle la Eos! Le couronnement de la beauté pour un cabriolet sous les 40 000$ avec une technologie digne de coupé cabriolet européen (CC) beaucoup plus dispendieux.
Trop facile de critiquer le géant GM dans les dernières années et pourtant quand il réussi on tente à l'oublier. Le Buick Enclave est l'un des succès de GM autant au chapitre du produit que de la commercialisation avec Tiger Woods comme porte-parole publicitaire. Qui peut encore associer Buick à une clientèle âgée ?
Belle technologie que celle du Bluetec de Mercedes-Benz. Cette nouvelle génération de diesel vous fera oublier tous les préjugés lontemps associés à ces moteurs en offrant silence de roulement, performance et absence de vibrations sans oublier une consommation de carburant inférieure de 2 litres. Parfait entre autres pour les VUS qui ne seront jamais sportifs, et ce, malgré toute l'ambition des grands manufacturiers de l'automobile.
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