Un toit dur rétractable pour la Mazda MX-5 ?
Mazda a profité du dernier Salon Internationnal de l'Auto de Londres tenu en juillet dernier pour présenter une version de son roadster MX-5 à toit dur rétractable. Toutefois, je ne crois pas que Mazda avait besoin d'une telle version pour accroître ses ventes, élargir sa clientèle ou encore la popularité de charmant petit cabriolet qui rappel les MGB et autres anglaises des années 60.
Avec 12 secondes pour s'élever ou se replier, il s'agit d'un record sur le marché actuel.
Au moment d'écrire ces lignes nous n'avons pas encore obtenu de date pour son lancement en Amérique du nord ni encore le prix de vente. On estime toutefois à 2 500 $ le montant de cette option. Et si l'on se réfère au prix européen, la facture devrait s'élever à près de 40 000 $ si on inclut les différents groupes d'équipements que l'on devra cocher pour obtenir cette caractéristique.
Elle offrira certes une meilleure insonorisation et protection hivernale mais pourquoi vouloir effacer l'origine de la
MX-5 soit celle d'offrir un cabriolet abordable pour rouler à toit baissé avec plaisir et non pas de chercher à concurrencer une Audi TT ou encore une Mercedes-Benz SLK.
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