Peugeot 908 RC: La prochaine star du Mondial de l'Auto
Paris accueillera en septembre prochain le nouveau prototype de Peugeot, la 908 RC. Cette dernière défend de plus le savoir-faire des manufacturiers automobiles européens en motorisation diesel avec son V12 de 5.5 litres HDI de 700 chevaux.
Outre son V12 qui sera engagé au 24 heures du Mans en 2007, la 908 RC est un étude de style pour la prochaine berline de luxe qui remplacera la 607 actuelle.
Que l'on parle de Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen ou encore Audi qui a particulièrement étonné en remportant les 24 heures du Mans 2006 avec sa R 10 doté d'un V12 TDI bi-turbo de 650 chevaux. Une première qui a fait couler beaucoup d'encre pour les 100 ans de l'épreuve. Les européens savent sans contredit concevoir des moteurs diesels possédant une petite cylindrée mais offrant toute la puissance désirée quand on associe ces moteurs à la turbo-compression. De plus, un moteur diesel possède l'avantage d'offrir beaucoup de couple à bas régime. Et dans l'avenir ce type de moteur se voudra plus environnemental au chapitre des émissions de carburant et plus économique encore à la pompe. Dans l'industrie, on laisse supposer que les nouveaux diesels supplanteront les hybrides dans la course aux voitures ''vertes''.
Pensez-vous que les moteurs diesels puissent un jour devenir plus populaires chez nous en Amérique du nord?
Aérodynamique poussé avec un Scx de 0,556
A bord, luxe avant-gardiste et ambiance sportive avec des matériaux nobles au rendez-vous : chêne brun, gainage intégral de cuir, aluminium poli et montre Bell&Ross.
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