Tendances Auto (blogue)jeudi 2 juillet 2009
Les constructeurs automobiles et Twitter
Twitter n'a pas fini de faire parler la galerie. Voilà que les constructeurs automobiles, en ce temps de crise, voient en Twitter une nouvelle façon de présenter et de fidéliser leurs clients. Ce nouvel outil de mise en marché va probablement bouleverser les méthodes conventionnelles de publicité.
Le fabricant suédois Volvo a utilisé Twitter pour mousser l'arrivée du petit XC60 tandis que Land Rover a lancé une campagne lors du dernier salon de New York. Les constructeurs Ford et GM veulent aussi organiser des campagnes d'information sur les produits existants, les politiques de garantie et les nouveaux modèles proposés. Dans le cas de GM, sous la protection du Chapitre 11, l'outil de communication social Twitter lui permet d'informer les utilisateurs des derniers développements de son plan de restructuration.
Twitter est une véritable bénédiction pour les fabricants utilisateurs. Ils s'adressent à une clientèle qui veut recevoir des informations. Scott Monty, directeur des communications numérique et multimédia de la société Ford, a mentionné que sa division avait rejoint près de 30 000 clients dans 12 régions des États-Unis.
Mais la beauté de Twitter réside dans le coût d'utilisation versus une campagne de publicité dans les médias conventionnels. Le directeur des communications de Land Rover, Alexandre Acey, a indiqué que l'une de ces campagnes de mise en marché de ses produits n'a coûté que 1 000 $. La même opération, à la télé seulement, aurait frisé le million de dollars.
Est-ce dire que cette tendance pourrait se généraliser à l'ensemble des constructeurs automobiles sur la planète? Une chose est sûre, cette nouvelle n'a rien de rassurant pour les médias actuels qui en arrachent déjà .
source: www.detnews.com
mardi 30 juin 2009
On ouvre le bal avec la 500
L'association Chrysler-Fiat deviendra réalité auprès du public avec l'arrivée de la fameuse 500 au printemps 2011 sous l'appellation du fabricant italien, mais sous la bannière Chrysler. Elle, selon les rumeurs, pourrait être assemblée au Mexique, mais une source de Chrysler a mentionné que la petite Italienne pourrait aussi être construite dans l'une des usines du constructeur américain dans l'Illinois.
Elle porterait, de plus, l'emblème Fiat, même chez nous. Toujours selon les rumeurs, le continent nord-américain, du moins les États-Unis, accueillerait quatre versions de la populaire voiture. Deux versions à hayon, une de base et l'autre à caractère plus sportive nommée Abarth, un modèle cabriolet et une familiale. Dans ce dernier cas, l'exercice de style sera coriace.
Certains intervenants parlent même d'une version utilitaire à rouage intégral. Ce qui est certain, le retour de Fiat en sol nord-américain passera par la 500 qui fait un malheur jusqu'à maintenant sur les vieux continents. Espérons maintenant l'introduction d'une version à moteur diesel! Tout en attendant le moteur électrique que l'on devrait retrouver dans la fourgonnette Caravan et dans un des modèles Jeep.
source: Inside Line, Automotive News
photo: Fiat
samedi 27 juin 2009
La F1 en perdition?
Merci pour tous ces bons mots Alain. Notre amitié n'en ressort que grandi. Au nom de nos fidèles lecteurs, je te souhaite tout le succès possible dans tes nouveaux défis. Je suis persuadé que tu sauras les relever avec brio. Bon c'est bien beau les politesses, mais l'industrie n'en a que faire. Depuis le début de la semaine, le sport automobile et sa série reine, la Formule 1, opère à contre-courant. Pendant que les entreprises cherchent à réduire le coût de leurs opérations courantes, les têtes dirigeantes des équipes de F1 se sont battus (le terme chamailler est plus juste) avec la FIA pour ne pas réduire leurs frais. Tout un paradoxe dans une situation de crise économique mondiale. Afin de mettre la table et d'établir un premier contact avec vous, j'aimerais bien connaître votre opinion sur le sujet et surtout savoir si vous avez toujours le même intérêt pour la discipline. À vos claviers, prêts... et on roule...
source: come4news.com
vendredi 26 juin 2009
Le Blogue Auto: nouvel emballage, même bon goût
Les plus perspicaces internautes auront remarqué un changement au niveau du Blogue Auto de Branchez-vous: l'arrivée d'un nouveau modérateur, l'ami Jacques Deshaies.
vendredi 19 juin 2009
Pas de diesel pour le Dodge Ram 1500 en fin de compte
Chrysler comptait introduire une version diesel de sa camionnette Dodge Ram 1500 le plus tôt possible. Ça a ensuite été reporté à 2011. Finalement, les plans ont tout simplement été annulés, a-t-on appris ce matin. Ça confirme une tendance lourde en Amérique du Nord: le diesel, aussi bien oublier ça. Encore.
jeudi 18 juin 2009
Koenigsegg Quant: une voiture électrique toute suédoise
Le constructeur suédois de supervoitures Koenigsegg compte mettre en production une voiture électrique qu'on a pu voir en version prototype à Genève, l'hiver dernier. La Quant est une autre de ces sportives haut de gamme qui aura droit à une motorisation purement électrique.
vendredi 12 juin 2009
Mazda et les hybrides: un réveil un peu tardif
C'est l'évidence même, Mazda n'est pas une marque qui vient à l'esprit quand vient de temps de parler de technologie hybride. Mais comme tout le monde s'y met, la direction du constructeur japonais compte s'y investir un peu plus dans les années à venir.
jeudi 11 juin 2009
Une microvoiture nord-américaine à 2000 $ pour Chrysler et Fiat dès 2011?
Une nouvelle rumeur circule dans la blogosphère automobile depuis quelques jours. Rumeur selon laquelle les concessionnaires Chrysler pourraient vendre la Tata Nano en Amérique du Nord dès 2011. La Nano est la voiture la moins chère au monde, à environ 2000 $ pièce.
mercredi 10 juin 2009
Le Québec, champion de la voiture électrique dès l'automne prochain?
Le ministre québécois de l'Environnement, Claude Béchard, dévoilera l'automne prochain un programme visant à stimuler la création de toute une industrie de la voiture électrique entièrement québécoise. C'est du moins ce qu'il a laissé entendre hier à l'occasion d'une conférence de presse à propos de l'entente entre Ford et Hydro-Québec sur les hybrides rechargeables.
mardi 9 juin 2009
Ford et Hydro-Québec collaborent sur un projet de voiture hybride rechargeable
Ford du Canada et Hydro-Québec ont souligné ce matin une entente en vertu de la quelle la société d'état québécoise prenait possession du premier Escape hybride rechargeable au Canada. L'objectif: trouver une façon d'intégrer les véhicules électriques au réseau électrique public.
lundi 8 juin 2009
Une Ferrari à moteur hybride, rien ne va plus!
La webosphère automobile fait dans le haut de gamme ce matin, avec Ferrari qui fait l'annonce de ses projets à cet égard. Au menu: la turbocompression et l'éthanol. Et une hybride. Oui, une hybride Ferrari.
jeudi 4 juin 2009
L'Aveo de Chevrolet remplacée par une voiture Made in USA
L'Aveo est une sous-compacte que General Motors fait assembler dans les anciennes usines de Daewoo, en Corée. Ça explique son prix de détail ridicule, son petit format et, surtout, sa mécanique simple mais désuète. Chevrolet la remplacera par un modèle apparemment assemblé aux États-Unis qui pourrait s'appeler Viva.
mercredi 3 juin 2009
E3: l'auto, grande vedette des jeux vidéo
Cette semaine a lieu l'Electronic Entertainment Expo, ou E3, à Los Angeles. Et l'automobile pourrait y voler la vedette. Non seulement les bouchons de circulation de la métropole californienne sont légion, mais les nouveaux jeux de simulation de course automobile qui y sont présentés semblent attirer les foules.
mardi 2 juin 2009
Magna, Opel, Saturn et une voiture électrique Made in Canada
Maintenant que Magna a mis la main sur Opel, on attend la suite. Qui pourrait être excitante pour le Canada. Un premier constructeur dirigé par des Canadiens, dont on connaît déjà au moins deux ambitions: 1- construire des Opel au Canada et 2- être un leader dans le marché de la voiture électrique.
lundi 1 juin 2009
GM en faillite: la Volt et les technologies vertes en développement malgré tout
La mise sous tutelle de General Motors dans le cadre du Chapter 11 ne devrait pas ralentir le développement de la Chevrolet Volt, ni celui d'autres technologies vertes qui font de GM un leader de la chose à l'échelle mondiale. Regardez cette affirmation droit dans les yeux et essayez de ne pas rire, pour voir.
jeudi 28 mai 2009
Rare moment de réjouissance: Microsoft et Ford célèbrent la popularité du système Sync
Rare moment de réjouissance pour l'industrie automobile aux États-Unis, hier, alors que le PDG de For Motor, Alan Mullaly, a livré en personne une Ford Fusion hybride à son homologue de Microsoft, Steve Ballmer. La raison? Ballmer est l'acheteur de la millionnième voiture équipée du système de divertissement embarqué Sync.
mardi 26 mai 2009
La saga Saturn se poursuit: rumeur d'alliance Renault-Samsung-Penske
Hé ben. On pensait que Mitsubishi pourrait sceller une alliance avec le futur acheteur de la bannière Saturn pour vendre plus de véhicules. Voilà que Renault pourrait faucher l'herbe sous le pied à son rival japonais, grâce à nul autre que Roger Penske.
lundi 25 mai 2009
Vers une alliance Saturn-Mitsubishi?
General Motors compte bien se départir de la marque Saturn, mais celle-ci ne disparaîtra pas nécessairement du paysage automobile. Surtout qu'au moins un grand constructeur semble intéressé à l'aider dans ce sens: le japonais Mitsubishi.
vendredi 22 mai 2009
Le moteur rotatif de Mazda pourrait survivre à cette nouvelle crise
Les premiers exemplaires du moteur rotatif de Mazda ont disparu au cours d'une crise énergétique car malgré toutes leurs qualités, ils consommaient et polluaient trop. On soupçonne que la même chose pourrait arriver à l'actuel Renesis du coupé RX-8. Sauf que Mazda n'a pas dit son dernier mot...
mercredi 20 mai 2009
La Prius incarne le design à venir des voitures Toyota
Si jamais vous vous demandez ce à quoi ressembleront la prochaine génération de nouveaux véhicules Toyota, vous n'avez qu'à jeter un coup d'oeil à la Prius 2010, qui sera mise en vente au cours des prochaines semaines.
